凭什么是虹桥商务区？

一个国家，一个城市，再到一个商圈的发展，都离不开规划，离不开趋势，离不开时代的发展需要。

过去的上海，多年来一度是六大CBD的主场——陆家嘴，人民广场，淮海中路，南京西路，徐家汇以及虹桥古北，个个都是时代的产物，如果要排个商圈英雄榜，还可以再加上浦东张江高科以及徐汇漕河泾两大开发区。

而这几年，过去的主力商圈几乎没有可继续开发的土地，新兴商圈趁机崛起，无论是大虹桥，北外滩，前滩后滩，徐汇滨江，还是杨浦东外滩，个个都喊出口号争当下一个陆家嘴。

由此也可见陆家嘴在上海诸多商圈中的王者地位——任尔东西南北风，吾自纹丝不动。

新兴商圈哪一个会成为下一个陆家嘴？大概率是谁都当不成。

陆家嘴的发展，契合天时地利人和。回想改革开发之初，上海百废待兴，如今寸土寸金的陆家嘴，除了地皮外也是一无所有。上海跟中国其他城市一样，穷的叮当响，除了给地给政策，并无其他可拿得出手的招商引资手段。而繁华如斯的浦东陆家嘴，过去抵不上浦西一张床。

为了给中国打造一张世界级别的名片，国务院特批成立了浦东新区，陆家嘴首当其冲，无数真金白银砸下去，各种扶持政策说给就给，换来的，就是如今闪亮亮的上海乃至全中国面向世界的金字招牌——陆家嘴。

自陆家嘴之后，上海多年来再无第二个商圈有此待遇，直到虹桥商务区的概念在2010年左右被提出来。

虹桥商务区大IP已经热了多年，但大虹桥显然不是陆家嘴，也不会成为下一个陆家嘴，然而论起发展机遇和前景，却并不亚于陆家嘴。

虽然都是有地又有钱的新兴商圈，大虹桥的战略格局之大，规划面积之广，也还是其他几个新兴商圈无法比拟的。

再加上大虹桥作为上海西大门这个得天独厚的地理位置优势，大交通，大会展，大商务三大核心功能聚焦，东有陆家嘴，西有大虹桥，已是肉眼可见的趋势和未来。

1、大战略：虹桥商务区是长三角一体化发展的国家级战略部署中最重要的一环。

作为十三五规划中的重中之重，国务院明确了虹桥商务区作为“面向长三角，服务全国的高端商务中心”的功能定位。

2018、2019年间，国家各级领导多次明确提出将江浙皖沪三省一市长三角一体化发展上升至国家战略。对外一带一路，对内长三角一体化，珠三角一体化等内循环全面发展，已经成为近年来我国经济发展的总趋势。

虹桥商务区不仅占据长三角城市群龙头地位，紧邻江浙皖，也是入沪西大门，长三角的咽喉之所在。对内一边连着长三角庞大的制造业群，一边坐拥上海金融之都的国际地位，对外则是上海联系亚太，面向世界的门户，连接世界的桥梁。

而未来长三角城市群与世界上其他城市群之间的竞争，就是我国与其他国家之间竞争的重要载体之一。

可以说，无论在内循环还是外循环的经济发展中，虹桥商务区都肩负着带动长三角26个城市实现国际贸易一体化以及助力长三角成为国际一线都市圈的重任。

2、大规划：虹桥商务区主城区总规划占地面积88平方公里（约等于3个陆家嘴），拓展区63.4平方公里，加起来就是151.4平方公里之广。

整个虹桥商务区由东长宁，南闵行，西青浦，北嘉定，四个区的部分组成。按照地理功能区块又分为虹桥核心商务区，机场片区，东虹桥商务区，南虹桥商务区，西虹桥商务区，以及北虹桥商务区六大片区。

主城区东起外环路，南至G50沪渝高速，西至G15沈海高速，北至G2京沪高速和闵行区界，旨在实现“面向全球，面向未来，引领长三角地区建设更高质量一体化发展的国家开放枢纽的总目标。

而上海浦西核心的7大行政辖区面积分别是：黄埔20.52平方公里，虹口23.45平方公里，静安37平方公里，长宁38.3平方公里，徐汇54.93平方公里，普陀55.53平方公里，杨浦60.61平方公里。

大虹桥之大，可见一斑。换言之，虹桥商务区主城区未来将是上海浦西最大的城市核心区。

3、大交通：虹桥商务区不仅有面向世界的虹桥国际机场，面向全中国的虹桥高铁站，面向环沪城市的机场大巴中心，通往国内各省市的高速，还有直通上海市中心各区的多条城市地铁公交线路。

虹桥商务区借助虹桥枢纽冠以大交通之名，名副其实。

中国在城际轨道交通每年投资近8000亿，其中4000亿都在长三角。可以说虹桥交通枢纽不仅是全球最贵的综合性交通枢纽，轨陆空三位一体，也是全世界规模最大，换乘方式最多的综合性交通枢纽。

虹桥枢纽日均人流量110~150万人次，全年总旅客5亿多人次，1小时内可到达苏州，杭州，南京，合肥等长三角任一重要城市，航空2-5小时可飞至国内任一城市，港澳台，日本，韩国，新加坡等东南亚经济圈任一国家地区，是整个亚太文化，贸易，跨国交流的轴心枢纽。

虹桥商务区地面则除了现有的延安高架，北翟高架，嘉闵高架，崧泽高架，建虹高架，S20环线外，还将增设地面1级2级车道32条，完成北横通道，沪常高速入城段，嘉闵高架延伸段，诸光路地道，形成四纵，四横的快速路网，继续推动大虹桥朝着一流商务区的发展目标前进。

虹桥商务区的地铁轨交是上海唯一一条6条地铁交汇的站点，包括2号线，10号线，17号线，13号线西延伸段（规划中），25号线（建设中），机场联络线（建设中），以及嘉闵专线（建设中）。

未来的虹桥商务区内，2号线，10号线，17号线，机场专线构成东西主动脉地铁线，13号线，25号线形成南北轨交动脉，地铁枢纽贯穿上海东西南北全方位。

尤其是从虹桥枢纽去浦东机场的机场联络轨道交通一旦建成，上海两大机场换乘就只需40分钟（中途增设6站），比起现在的地铁2小时，车行1.5小时，将大大方便浦东，浦西的经济融合。

4、大会展：我国商务部和上海市政府总投资220亿共建的国家会展中心，总建面147万平米，不仅是全世界最大规模的单体建筑，每年举办各类大小展上百场。为大虹桥商务区输入大会展之魂。

国家会展中心每年11月5日至11月10日都会举办全球进口博览会，2年一次的国际车展和国际医疗器械展等也都全部定点在国家会展中心举办。每周一小展，每月一大展，涉及到100多个国家，3万多家企业，2000多万人流参展。

如此大规模多频次的国际化会展平台，不仅为国内外各行各样的贸易商品提供了展示交易机会，推动了长三角制造业的转型升级，吸引了不少跨过企业区域总部入住大虹桥，形成了巨大的财富聚集效应，如此之多的人流往来也给大虹桥商务区带来了大量的商机和地块升值。

5、大商务：目前大虹桥商务区已有近5000多家企业入驻，包含140多家外资企业，跨国公司区域总部、上市企业、长三角知名企业等，数十个星级酒店，购物餐饮商业中心，试营业的奥特莱斯，在建中的世界级剧院群等商务配套。

不完全统计，德国梅塞尔、西蒙电气、丹麦格兰富、基恩士、宏碁集团，日本TSUBAKI，共进股份，壳牌石油，阿里巴巴，中国平安，中国铁塔，罗氏诊断，台达电子，七匹狼，唯品会，安踏，美的，红星美凯龙，巨人网络，欧普照明，广联达，长江商学院等知名企业均在大虹桥扎根常驻。

不仅如此，商务区内星级酒店云集，洲际，绿地铂瑞，绿地铂骊，索菲亚，金臣皇冠假日等五星四星级酒店，在上海所有的商圈中也是绝无仅有。名副其实的大商务配置。

除了酒店以外，虹桥新天地，虹桥天街等商业配置也为虹桥商务区注入了更多的休闲娱乐餐饮氛围。

国家会展对面已经试营业的首位SHOWAY奥特莱斯，在建的20多个大小不同，功能各异的百老汇专业剧场组成的世界级剧院群，总计超过1万个座位，助力上海成为亚洲演艺之都，全方位满足商务区内的居民，白领，会展人群及交通枢纽人群购物娱乐之需。

三十年一个陆家嘴。大虹桥的发展速度更胜三十年前。十年前许多上海打工人不可想象家住昆山花桥，淀山湖，工作在虹桥商务区，今天这一切却已普遍存在。

也许再过个十年，二十年，高铁地铁再次升级提速，家住苏州，杭州，合肥，南京等江浙皖城市，工作在上海，每日高铁地铁通勤往返，也会成为常态。

在人口红利逐渐削弱甚至消失的今天，上海受限于2500万人的常住人口红线，又要控制人口规模，又要求得持续发展，借助大虹桥连接江浙皖，环沪城市就是上海劳动力的后花园。

或许这些，都是虹桥商务区能够比肩陆家嘴的底气。